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  据北京市交通综合治理向导小组办公室新闻,凭证《北京市非灵活车治理条例》相关划定,悬挂暂且标识(橙色号牌)的电动自行车3年过渡期将于今年10月31日期满,期满后,此类车辆不得再上路行驶。11月1日起,北京市公安局公安交通治理局将严酷根据律例划定,对过渡期竣事后仍驾驶超标电动自行车上路行驶的违法行为,依法予以扣留、处罚。

  一、超标电动自行车过渡期政策是怎么划定的?为什么设置过渡期?

  为增强非灵活车治理,彻底解决不相符国家尺度的电动自行车潜在的社会平安隐患,北京市制订了《北京市非灵活车治理条例》,并已于2018年11月1日起施行。

  条例明确划定:没有纳入产物目录的电动自行车不得在北京市销售、挂号上牌和上路行驶。对于条例施行前已经购置的电动自行车,综合思量车辆使用寿命、车辆保有人权益等客观因素,设立了3年过渡期,目的是指导车辆保有人逐步有序镌汰更新,共建首都平安文明的蹊径交通环境。

  北京市公安交管局于2018年10月17日向社会宣布了关于《北京市电动自行车过渡期挂号和通行治理设施》,并向超标车辆发放了暂且标识。

  依据条例划定,过渡期自2018年11月1日最先至2021年10月31日竣事,过渡期满后,悬挂暂且标识的超标电动自行车将不再允许上蹊径行驶。现在,过渡期已相近期满,请宽大车主抓紧对仍保有的超标车辆举行合理处置,自觉遵遵执法律例。

  二、超标电动自行车有哪些危害?

  超标电动自行车主要有三方面危害:

  一是整车质量不相符尺度要求。由于加大电池容量、加装其他装置等缘故原由造成整车质量过重,影响制动性能,带来平安隐患。

  二是车速限值不相符尺度要求。非法改装控制器或电机,加装电池,非法提高车速造成车速过快,影响车辆的操作稳固性和制动距离,也会影响骑行者的视觉以及判断力和反映时间,从而容易发生交通事故,造成人身生命危害。

  三是蓄电池防改动及短路珍爱不相符尺度要求,存在短路隐患,不仅影响续航里程及电池寿命,更有可能发生自燃,引生机灾,危及平安。

  2018年5月17日,国家市场监视治理总局、国家尺度化治理委员会批准宣布了强制性国家尺度《电动自行车平安手艺规范》,划定:电动自行车以车载蓄电池为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动和电驱动功效的两轮自行车。整车质量(蕴藉电池)应不大于55kg,最高车速不大于25km/h,电机功率不跨越400W,蓄电池标称电压不跨越48V。通常不相符上述手艺要求的就是“超标电动自行车”。

  建议消费者在选购车辆时,应选择有CCC强制性认证标识、有产物及格证实、三包有保障的产物。发现销售不相符国家尺度的电动自行车违法行为的,可拨打12345举行举报,市场监视治理部门将依法查处。

  三、去哪些销售门店可以举行车辆置换?旧车折价和新车优惠的幅度是若干?

  北京市大部门电动自行车经销门店都起劲介入了车辆以旧换新的行动,并签署了《北京市电动自行车行业自律答应书》,规模已达800多家。详细各门店的信息可以通过关注北京市自行车电动车行业协会民众号“自行车与电动车”-“协会官网”-“以旧换新门店”查询。

  旧车折价和新车优惠的幅度,因旧车现况和各电动自行车品牌旧车折价、厂家津贴、新车优惠等均有所差异,消费者可到店举行咨询,选择知足的品牌和优惠价钱举行旧车置换。

  四、置换后新车上牌有哪些利便的解决途径?

  市民购置新车后,应当自购车之日起15日内申请挂号,现场交验车辆并提交身份证实、购车凭证(发票)及车辆整车出厂及格证实。相符条件的,就地挂号并发放电动自行车行驶证、号牌。

  北京市19家交通支(大)队非灵活车挂号站均可解决注册挂号。此外,为利便群众解决电动自行车注册挂号营业,交管部门在北京市选取了178家电动自行车销售门店设置便民服务点,实现一站式购车、挂号及上牌服务,所有便民服务点不局限于解决挂号本店销售车辆,群众在其他门店购置的统一品牌合规电动自行车也可在便民服务点解决注册挂号。市民可登录北京交管局官方网站或扫描下方二维码查看解决流程和做事地址。

  五、不举行置换的报废车辆那里可以接纳?

  北京市都会治理委组织各区再生资源接纳类企业,行使现有接纳系统和其他类型场所,设置废旧超标电动自行车接纳服务网点。现在已汇总北京市第一批86个接纳服务网点信息,经各区核查后将向社会宣布。详细信息可关注“北京市都会治理委员会”官方微博或微信民众号“管城理市”举行查询。

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  六、销售门店置换来的旧车怎么清运?若何阻止影响市容环境?

  北京市自行车电动车行业协会已将北京市有资质的接纳企业信息推送给销售门店,属地 *** 有关部门将指导和监视销售门店实时清运旧车,阻止车辆大量聚积影响市容环境。

  此外,在旧车处置历程中还将重点关注废旧电池的无害化处置,阻止造成环境污染。废铅蓄电池(俗称铅酸电池)是列入《国家危险废物名录》的废物,需要稀奇处置。电动自行车及铅蓄电池的销售、维修门店在谋划历程中发生的废铅蓄电池,应当交给具有废铅蓄电池网络资质的单元举行接纳处置。市民可通过以下途径处置电动自行车的废铅蓄电池:

  一是在销售及维修门店购置或维修时以“以旧换新”等模式举行置换;

  二是自行交给废铅蓄电池网络网点(登录北京市生态环境局 *** 网站,搜索“北京市废铅蓄电池网络转运试点单元基本信息”,或关注“北京市生态环境局官方微博”和微信民众号“京环之声”查询);

  三是投入小区的有害垃圾网络桶。

  七、若何羁系达标车私自改装行为?

  《北京市非灵活车治理条例》划定,阻止对出厂后的电动自行车实行加装、改装电念头和蓄电池等动力装置,或者替换不相符国家尺度的电念头和蓄电池等动力装置;加装、改装车篷、车厢、座位等装置;拆除或者改动限速处置装置;其他影响电动自行车通行平安的拼装、改装行为。违反划定从事谋划性拼装、改装电动自行车的,由市场羁系部门责令矫正,并处3万元以上5万元以下罚款。

  改装电动自行车,会导致电动自行车发生火灾、交通事故等平安隐患。提醒宽大消费者对生命康健认真,选购相符国家尺度的电动自行车及蓄电池,不要私自改装电动自行车。对于发现从事谋划性拼改装电动自行车等违法行为的,应实时拨打北京市 *** 服务热线12345举行举报,市场监视治理部门将依法查处。

  八、电动自行车若何平安充电?

  1.举行集中停放充电。将电动自行车举行集中停放和使用充电柜充电是当前削减电动自行车火灾危害的最直接、最有用的设施。

  2.严禁在修建内的共用走道、楼梯间、平安出口等公共区域停放电动自行车或为电动自行车充电。

  3.应只管不在小我私人住房内停放电动自行车或为电动自行车充电。

  4.不得违规私拉电线、电缆为电动自行车充电。

  5.应使用匹配的充电器为电动自行车充电,若是在充电历程中发现电池外面过烫的情形,应立刻住手充电。

  九、若何有用预防和提防电动自行车火灾?

  1.购置选用及格电动车产物,保障消费者正当权益。应购置使用产物质量及格的电动自行车和电池,选择正规门店举行维修调养,对发现存在销售无及格证、无厂名厂址等泉源不明和不及格电动自行车及蓄电池、充电器等配件产物的违法销售门店应实时举报投诉, *** 使用不及格产物,保障自身的正当权益。

  2.准确合理使用电动车产物,严禁私自拆改原装配件。应着眼于使用平安的角度,不私自改装原厂配件、外设蓄电池托架、拆除限速器等要害性组件,不加装不合规大功率蓄电池图久远续航而忽视自身使用平安。

  3.遵守平安治理划定,准确规范停放充电行为。修建的产权、治理、使用单元以及物业服务企业要对治理辖区内的电动自行车开展不中止检查,治理职员要阻止、疏导不规范停放充电行为,提醒员工和住民自动在集中停放充电场所使用充电设施装备,不要将电动自行车停放充电在修建的门厅通道等疏散通道上,不要将电动车或者电池带回家充电,配合 *** 电动车“进楼入户”、进电梯等不平安行为,实时向相关部门举报违法违规行为。

  4.改变一样平常充电时间,养成电动车充电优越习惯。从以往案例看,车主往往习惯在晚上睡觉前将电动自行车或电池插上充电,这样充电处于无人看守,且长时间充电,加之职员属于睡觉状态,察觉和逃生意识差,极易引生机灾且造成职员伤亡;从火灾事故看,亡人火灾也多发生在夜间;建议群众可以改变充电时间,选择日间在单元或栖身地及其周边的公共充电设施充电。

  5.提升平安使用意识,切莫心存幸运漠视生命。虽然发生了多起电动自行车火灾伤亡事故,但许多人依然存在幸运心理,忽视平安,或者是为妄想充电廉价、使用便捷和防止丢失,仍将电动自行车停放在楼内公共区域或室内充电;建议应转变看法,切莫因小失大,置生命于危险之中。

  十、过渡期后,对于超标电动自行车继续上路行驶的违法行为若何执法、处罚?

  依据《北京市非灵活车治理条例》第二十七条相关划定,超标电动自行车过渡期满后上蹊径行驶的,公安机关交通治理部门可以先予扣留电动自行车,对驾驶人处1000元罚款。逾期6个月未处置的运至解体厂集中销毁。

  过渡期后,公安交管部门将启动专项执法事情,围绕重点路口、荣华商业区、交通枢纽、机场火车站等,增强对电动自行车交通违法行为的纠正、查处力度。同时,针对电动自行车违法突出的重点路段,将严密巡控网络,强化专项整治力度。(总台记者 王胜东 尹一男)

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为什么他们看个奥运会也会这么气忿?
3 条回复
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